黄标车、外地车将受管制 导致转运能力不足 业内担心废品积压 减少收购量——— 北京市的废品收购价普遍下跌30%。
7月1日起北京禁行“黄标车”，对外地车辆也将严控。以这些车辆为主要运力的废品收购业为防止废品积压，开始收缩“战线”。
家住通州梨园的居民小李准备卖废品时，意外发现原本每公斤2元的废报纸现在只能卖到1.4元，饮料瓶、旧书本等的收购价也都下跌了，基本都是“打七折”回收。这让攒了半年废品的小李比预计少挣了20多元。
随后他还发现，周边有的废品收购站价格降了一半，甚至还有一家直接告知“不收了”。
记者闻讯赶到通州杨庄废品回收站，看到原本院内堆积如山的废品被清理了大半，各种型号的中小卡车不断进出装运，其中七成车辆都是持有黄色环保标志的运输车或外地车辆。
废品收购商丁先生说，“黄标车”和外地牌照车辆一直是往城外运废品的“主力军”，通行受管制后可用车辆大幅减少，为了防止废品积压，业内开始减少回收量，“降价从政策出台就开始了”。
“压在手里，不但影响资金周转，还对周边环境有很大的影响，天越来越热，我们不能自己再制造污染源。”丁先生说，这次降价幅度最大的是废旧报纸和书本，基本上都是从2元/公斤跌到1.1到1.4元/公斤，而塑料瓶因为占地儿最不受收购者“待见”。
在站外，记者还随机采访了十多名被收购者劝回的居民，他们均表示，打算等9月后收购价涨回来时再卖，“那时候卖更划算，还省得给奥运添乱”。
在记者采访的十多名外来私营收购商中，有一半表示9月前他们打算暂时歇业，回老家探亲。
昨天上午，记者还电话采访了朝阳、东城、西城、海淀、石景山等城区近20家大型废品回收公司，他们的日交易额均以万元计。
回馈显示，全市的废品回收价随外运能力下降大幅下跌，各类废品回收价平均跌幅在30%到40%。
