随着交通事业的飞速发展，江苏报废汽车数量逐年攀升，仅南京市一年就达到5000辆，但有10%左右“不知所踪”，没有进入正规拆解回收行业，还有不少报废汽车被送给或倒卖至外地继续上路行驶，造成极大交通隐患。4月26日，江苏省报废汽车专业委员会正式成立，将为报废汽车回收行业套上“笼头”。
据该委员会会长张先平介绍，一些报废汽车之所以出现“拼拼改改”又重新上路的情况，一方面是有些无资质的“地下”拆解企业以此牟利，再加上一些司机贪小便宜、安全意识差，双方形成不良的供求关系，致使回收拆解市场出现混乱。根据《道路交通安全法》规定，合法拆解公司对于报废汽车的“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)应彻底拆解摧毁，作为废金属交售给钢铁企业当冶炼原料，其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。新成立的该委员会将严格把关，加大打击力度，强化报废车规范化管理，坚决刹住私下买卖报废车及报废车违规上路行为，让“退休”的汽车都有正当“归宿”，以堵住交通安全这一漏洞。
