谁都知道，蛇吞象意味着贪婪。蛇吞象在当今资本运作非常发达的全球时刻在上演，我们经常看到一个小企业把大企业吞并了，但成功的几乎都没有。吉利李书福把北欧豪华汽车品牌沃尔沃收购了，玩的就是蛇吞象，不用预言什么，结果一定是以失败而告终。因为这是规律，小小的蛇或者超级大的蛇如何能够吞食得了大象或者是小象呢？
企业之间的并购是非常普遍的现象，一般是企业为了发展的需要，或者补自己之短，或者去搭载别人的快车，之间的桥梁只有利益二字，除此再无其他。补自己之短，一般是大企业收购一个小企业的全部或者一部分，搭别人的车一般是小企业或者其一部分主动去被别人并购。
大多数企业的主动收购都是用心良苦的，没有傻瓜会盲目地收购，比如联想收购IBM之PC事业部，玩的是战略也是策略，但绝对是象吃蛇，所以成功率非常高。但是，当今的盲目收购还真不少，吉利收购沃尔沃就是一例，虽然有目的但也是盲目的，非理性的，结果就不能成为成功的典范。
蛇吞象既然必然因为违背规律而失败，为什么总是有那么多人会热衷如此呢？还是追逐利益所导致的一种昏招。特别是中国人的企业并购中国企业或者外国企业，名义上看上了别人的技术与市场，但实际上绝大部分都是侵吞利益作祟、侵占虚名作祟，眼睛盯住的是人家的财务报表，为了合并之用，用此来夸大自己的业绩，以便能够进一步做更多的其他合作。如果这算一种伎俩或者策略倒也无可厚非，但一旦发生了蛇吞象，就一定会出现绝对的败局。
绝对败局的产生是有原因的。假设大企业有足够的能量继续玩大，怎么可能会被小企业并购呢？只有存在问题的时候才会被人心甘情愿地并购，这实际上是转嫁危机。小企业并购了大的同时就接受了危机，大企业都无法化解的问题小企业又如何消化得了呢？可见大企业主动被并购不是人家傻，只能说人家别有用心，谁要小企业自己傻呢？作为小企业想去并购大企业，本身也是心存不良，你资金不足、实力不厚、势力不够，又哪来多余的能量去并购人家呢？应该是只有搭车的份儿才对呀。所以，只要发生蛇吞象，就一定是失败的。
所以，蛇吞象无论是小的还是大的，都是失败的，没有一方能够称为成功。小了吃不了大的，吃了就消化不良，甚至撑死，是一种失败；大的能被吃就说明已经在失败的边缘了，若真的被小的吃了，就得死在小的肚子里，等于雪上加霜。
有人也许会认为李书福如此而为是为了借船出海，那也错了。吉利一款最简单的低级车辆，连中国市场都没有占领到一定的份额，怎么可能在沃尔沃的渠道里销售呢？中国的市场空间已经够大的了，完全可以再容纳几倍的吉利，用得着去海外拓展吗？再说你的品牌质量好了自然能够走向世界，不是靠并购得到渠道可是实现得了的捷径。结果恰恰相反，既是帮人家消化债务，也是帮人家销售车辆，而吉利自己反而萎缩了实力、技术、市场，替别人在打工。这一点类似于联想，都说借船出海哈，实际是借海进船，都是在黑白颠倒地说话，自己欺骗自己。
那么，蛇不能吞象，蛇有没有办法吃象呢？答案是绝对有的，但结果对于小企业可能会好，亦可能不好，对于大企业一定是糟糕的结局。
假设有一个小企业希望能够扩大自己的实力、知名度、财务报表，是有可能与大企业合作并产生并购的。
企业之间的并购是非常普遍的现象，一般是企业为了发展的需要，或者补自己之短，或者去搭载别人的快车，之间的桥梁只有利益二字，除此再无其他。补自己之短，一般是大企业收购一个小企业的全部或者一部分，搭别人的车一般是小企业或者其一部分主动去被别人并购。
大多数企业的主动收购都是用心良苦的，没有傻瓜会盲目地收购，比如联想收购IBM之PC事业部，玩的是战略也是策略，但绝对是象吃蛇，所以成功率非常高。但是，当今的盲目收购还真不少，吉利收购沃尔沃就是一例，虽然有目的但也是盲目的，非理性的，结果就不能成为成功的典范。
蛇吞象既然必然因为违背规律而失败，为什么总是有那么多人会热衷如此呢？还是追逐利益所导致的一种昏招。特别是中国人的企业并购中国企业或者外国企业，名义上看上了别人的技术与市场，但实际上绝大部分都是侵吞利益作祟、侵占虚名作祟，眼睛盯住的是人家的财务报表，为了合并之用，用此来夸大自己的业绩，以便能够进一步做更多的其他合作。如果这算一种伎俩或者策略倒也无可厚非，但一旦发生了蛇吞象，就一定会出现绝对的败局。
绝对败局的产生是有原因的。假设大企业有足够的能量继续玩大，怎么可能会被小企业并购呢？只有存在问题的时候才会被人心甘情愿地并购，这实际上是转嫁危机。小企业并购了大的同时就接受了危机，大企业都无法化解的问题小企业又如何消化得了呢？可见大企业主动被并购不是人家傻，只能说人家别有用心，谁要小企业自己傻呢？作为小企业想去并购大企业，本身也是心存不良，你资金不足、实力不厚、势力不够，又哪来多余的能量去并购人家呢？应该是只有搭车的份儿才对呀。所以，只要发生蛇吞象，就一定是失败的。
所以，蛇吞象无论是小的还是大的，都是失败的，没有一方能够称为成功。小了吃不了大的，吃了就消化不良，甚至撑死，是一种失败；大的能被吃就说明已经在失败的边缘了，若真的被小的吃了，就得死在小的肚子里，等于雪上加霜。
有人也许会认为李书福如此而为是为了借船出海，那也错了。吉利一款最简单的低级车辆，连中国市场都没有占领到一定的份额，怎么可能在沃尔沃的渠道里销售呢？中国的市场空间已经够大的了，完全可以再容纳几倍的吉利，用得着去海外拓展吗？再说你的品牌质量好了自然能够走向世界，不是靠并购得到渠道可是实现得了的捷径。结果恰恰相反，既是帮人家消化债务，也是帮人家销售车辆，而吉利自己反而萎缩了实力、技术、市场，替别人在打工。这一点类似于联想，都说借船出海哈，实际是借海进船，都是在黑白颠倒地说话，自己欺骗自己。
那么，蛇不能吞象，蛇有没有办法吃象呢？答案是绝对有的，但结果对于小企业可能会好，亦可能不好，对于大企业一定是糟糕的结局。
假设有一个小企业希望能够扩大自己的实力、知名度、财务报表，是有可能与大企业合作并产生并购的。
但是，这种并购一定要在大企业出现了危机的时候，或者大企业出现了搭车意愿的时候，就有可能发生。通常，小企业先以自己的实力来并购大企业的一块核心资产，要求大企业在每年产生多少利润，之后承诺进行增发。因为小企业有特殊优势，比如已经上市了，人家希望搭车，你才有谈判筹码。有的筹码，你就可以对大企业提出不合理的利润要求。能被小企业并购一部分事业的大企业不是死到临头就是糊涂到了极点，一般都能答应相关要求。结果是一到年终算帐，大企业不能达到要求，就产生了利润亏空的债务，这个时候小企业就可以填充资金去低价收购大企业其他的核心资产，这等于是小企业什么都没有做，就拥有了大企业更多的资源，逐渐地，蛇就真的把大象吃了，靠的是蚕食的方式。
这种做法对大企业当然是失败，对于小企业也将面临短暂的危机。因为小企业收购是为了创造利润，现在是利润不能创造，但资产越来越大，对于股东或者股民就没法交代，但企业老板心里明白，自己绝对没有吃亏，终有一日把大企业都吃光了，这就是资产剩余价值。
所以，所有的蛇吞象几乎都是失败的，但蛇吃象是可以成功的。无论如何，大企业千万不要梦想小企业能够救得了自己，除非自己已经走到了死亡的边缘，转嫁危机倒是一种象被蛇吞的绝招。
当然，吉利李书福已经走到了蛇吞象的地步，就相当于腹腔长了一个巨大的瘤子（债务），都快撑得不行了，再撑下去就一定会死掉的。我建议，趁肌体还有生命特征的时候，趁瘤子还没有恶性癌变的时候，赶紧动外科手术，剖腹割掉这个瘤子，放下包袱才能轻松。人家作为大企业被你吞，本身就是不仁的行为，你惟有不义才能保全自己，方法就是变卖、贱卖沃尔沃的部分不良资产，换取现金过冬，兴许还能拣回来这条老命。
这种做法对大企业当然是失败，对于小企业也将面临短暂的危机。因为小企业收购是为了创造利润，现在是利润不能创造，但资产越来越大，对于股东或者股民就没法交代，但企业老板心里明白，自己绝对没有吃亏，终有一日把大企业都吃光了，这就是资产剩余价值。
所以，所有的蛇吞象几乎都是失败的，但蛇吃象是可以成功的。无论如何，大企业千万不要梦想小企业能够救得了自己，除非自己已经走到了死亡的边缘，转嫁危机倒是一种象被蛇吞的绝招。
当然，吉利李书福已经走到了蛇吞象的地步，就相当于腹腔长了一个巨大的瘤子（债务），都快撑得不行了，再撑下去就一定会死掉的。我建议，趁肌体还有生命特征的时候，趁瘤子还没有恶性癌变的时候，赶紧动外科手术，剖腹割掉这个瘤子，放下包袱才能轻松。人家作为大企业被你吞，本身就是不仁的行为，你惟有不义才能保全自己，方法就是变卖、贱卖沃尔沃的部分不良资产，换取现金过冬，兴许还能拣回来这条老命。
